Menu d’entretien

RÉPARATION ET SERVICE AUTOMOBILE IN SAINTE JULIE

MENU DU SERVICE

GRAISSAGE, HUILE ET FILTRE

Inspection du niveau et de l’état de tous les liquides. Contrôle des courroies et durites. Graissage des charnières de portière et de capot, graissage de la direction, de la suspension et des arbres de transmission. Comprend jusqu’à 5 quarts d’huile moteur et un filtre à huile ACDelco neuf. Il se peut que la quantité soit légèrement élevée dans le cas de moteurs diesel et d’huile synthétique.

ÉQUILIBRAGE DES ROUES

Vérification des pressions de gonflage et réglage au besoin. Équilibrage de quatre roues/pneus. Permutation des pneus. Inspection des pneus et roues pour usure anormale et dommages. Serrage au couple recommandé des écrous de roue.

RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE
(2 ET 4 ROUES)

Contrôle et réglage de la chasse, du carrossage et du pincement. Vérification de la pression de gonflage des pneus et contrôle et réglage de la chasse, du carrossage et du pincement. Vérification de la pression de gonflage et de l’usure des pneus. Vérification du système de direction et de la suspension. Il se peut que certains véhicules exigent des pièces et de la main-d’œuvre supplémentaires.

INSPECTION DU CIRCUIT DE FREINS

Contrôle des conduites et flexibles de frein. Inspection des plaquettes de frein à disque et de garnitures de frein à tambour. Contrôle des disques et tambours. Contrôle du maître-cylindre et du niveau de liquide.

ENTRETIEN DE LA SERVODIRECTION

Inspection de l’état de tous les flexibles et colliers de serrage. Entretien et purge du liquide de servodirection. Remplissage avec du liquide de grade approprié.

ENTRETIEN DE CLIMATISEUR

Essai de rendement du climatiseur. Inspection du climatiseur pour la présence de fuites. Contrôle de l’état et de la tension de la courroie d’entraînement. Contrôle des flexibles et courroies pour la présence de détérioration. Serrage au besoin des boulons de fixation du compresseur. Fluide frigorigène en sus.

REMPLACEMENT DE BALAIS D’ESSUIE-GLACE

Remplacer balais d’essuie-glace.

PERMUTATION DES PNEUS/ROUES

Contrôle et réglage des pressions de gonflage. Permutation telle que recommandée des pneus et roues.

ENTRETIEN DE LA BOÎTE DE VITESSES/BOÎTE-PONT

Vidanger la boîte de vitesses/boîte-pont et la remplir de liquide approuvé. Réglage de la tringlerie au besoin. Installation d’un filtre et d’un joint d’étanchéité. Contrôle du fonctionnement de la boîte de vitesses/boîte-pont.

ENTRETIEN I

Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile. Remise à zéro du détecteur d’usure de l’huile. Vérification visuelle pour la présence de fuites ou dommages. Permutation et inspection des pneus/roues. Contrôle des pressions de gonflage et de l’usure. Inspection du circuit de freins, comprenant conduites, flexibles, plaquettes, étriers, cylindres de roue, disques et tambours. Contrôle et réglage du niveau de tous les liquides. Inspection des balais d’essuie-glace. Graissage de la suspension avant, des joints à rotule, de la timonerie de direction et du câble de frein de stationnement. Camions équipés d’une boîte de vitesses Allison uniquement : Inspection et remplacement au besoin (en sus) du filtre de commande-principal externe. Le prix ne comprend aucun entretien supplémentaire à base de kilométrage recommandé dans votre manuel du propriétaire.

ENTRETIEN II

Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile. Remise à zéro du détecteur d’usure de l’huile. Vérification visuelle pour la présence de fuites ou dommages. Inspection et remplacement au besoin du filtre à air du moteur. Permutation et inspection des pneus/roues. Contrôle des pressions de gonflage et de l’usure. Inspection du circuit de freins, comprenant conduites, flexibles, plaquettes, étriers, cylindres de roue, disques et tambours. Contrôle et réglage du niveau de tous les liquides. Inspection du circuit de refroidissement du moteur. Graissage des composants de carrosserie. Inspection des balais d’essuie-glace pour toute usure ou fissuration. Inspection des composants du système de retenue. Graissage et inspection des composants de suspension et de direction. Contrôle et réglage au besoin du niveau de liquide de la boîte de vitesses/boîte-pont. Inspections de courroies du moteur et des accessoires. Inspection du système de recyclage des vapeurs de carburant. Camions équipés d’un indicateur d’obstruction de filtre : Inspection du filtre à air du moteur. Moteurs diesel uniquement : Entretien et remplacement au besoin (en sus) du filtre à carburant. Moteurs diesel uniquement : Contrôle de l’admission d’air. Camions équipés d’une boîte de vitesses Allison uniquement : Inspection et remplacement au besoin (en sus) du filtre de commande-principal externe. Le prix ne comprend aucun entretien supplémentaire à base de kilométrage recommandé dans votre manuel du propriétaire.

ENTRETIEN II

Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile. Remise à zéro du détecteur d’usure de l’huile. Vérification visuelle pour la présence de fuites ou dommages. Inspection et remplacement au besoin du filtre à air du moteur. Permutation et inspection des pneus/roues. Contrôle des pressions de gonflage et de l’usure. Inspection du circuit de freins, comprenant conduites, flexibles, plaquettes, étriers, cylindres de roue, disques et tambours. Contrôle et réglage du niveau de tous les liquides. Inspection du circuit de refroidissement du moteur. Graissage des composants de carrosserie. Inspection des balais d’essuie-glace pour toute usure ou fissuration. Inspection des composants du système de retenue. Graissage et inspection des composants de suspension et de direction. Contrôle et réglage au besoin du niveau de liquide de la boîte de vitesses/boîte-pont. Inspections de courroies du moteur et des accessoires. Inspection du système de recyclage des vapeurs de carburant. Camions équipés d’un indicateur d’obstruction de filtre : Inspection du filtre à air du moteur. Moteurs diesel uniquement : Entretien et remplacement au besoin (en sus) du filtre à carburant. Moteurs diesel uniquement : Contrôle de l’admission d’air. Camions équipés d’une boîte de vitesses Allison uniquement : Inspection et remplacement au besoin (en sus) du filtre de commande-principal externe. Le prix ne comprend aucun entretien supplémentaire à base de kilométrage recommandé dans votre manuel du propriétaire.

REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR DE CABINE

Remplacement du microfiltre qui capte la poussière et le pollen. Retire la plupart des allergènes de l’air qui pénètre dans le système de ventilation d’un véhicule. Contribue à la réduction efficace des particules atmosphériques, dont le pollen et la poussière de la route.

FREINS : PLAQUETTES AVANT SEULEMENT (RECTIFICATION EN SUS)

Installation de plaquettes. Inspection des disques. Contrôle des étriers et du niveau de liquide des maîtres-cylindres.

INSPECTION DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT

INSPECTION DU SYSTÈME D’ALIMENTATION

ENTRETIEN II

Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile. Remise à zéro du détecteur d’usure de l’huile. Vérification visuelle pour la présence de fuites ou dommages. Inspection et remplacement au besoin du filtre à air du moteur. Permutation et inspection des pneus/roues. Contrôle des pressions de gonflage et de l’usure. Inspection du circuit de freins, comprenant conduites, flexibles, plaquettes, étriers, cylindres de roue, disques et tambours. Contrôle et réglage du niveau de tous les liquides. Inspection du circuit de refroidissement du moteur. Graissage des composants de carrosserie. Inspection des balais d’essuie-glace pour toute usure ou fissuration. Inspection des composants du système de retenue. Graissage et inspection des composants de suspension et de direction. Contrôle et réglage au besoin du niveau de liquide de la boîte de vitesses/boîte-pont. Inspections de courroies du moteur et des accessoires. Inspection du système de recyclage des vapeurs de carburant. Camions équipés d’un indicateur d’obstruction de filtre : Inspection du filtre à air du moteur. Moteurs diesel uniquement : Entretien et remplacement au besoin (en sus) du filtre à carburant. Moteurs diesel uniquement : Contrôle de l’admission d’air. Camions équipés d’une boîte de vitesses Allison uniquement : Inspection et remplacement au besoin (en sus) du filtre de commande-principal externe. Le prix ne comprend aucun entretien supplémentaire à base de kilométrage recommandé dans votre manuel du propriétaire.

REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR DU MOTEUR

CONTRÔLE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ET DU LIQUIDE LAVE-GLACE

Inspection de l’état de tous les flexibles, colliers de serrage et courroies. Exécution d’un essai de pression du système. Contrôle du fonctionnement approprié du radiateur et de la pompe à eau.

REMPLACEMENT DE BATTERIE